Nous continuons notre tour des accessoiristes français avec des Montpelliérains, l’atelier du Motographe. Réalisant des machines d’exceptions depuis de nombreuses années (que vous avez forcément découvertes dans votre magazine favori, Café Racer) nous mettons aujourd’hui l’accent sur les accessoires qu’ils développent presque exclusivement pour les nouvelles Royal Enfield.   Présentation de la plaque de phare […]

Nous continuons notre tour des accessoires « plug and play » avec cette fois-ci les rétroviseurs et leviers de TEC Bike Parts. Un anglais spécialisé dans les anglaises ! Qui dit mieux ?  C’est qui, c’est quoi TEC Bike Parts ? TEC Bike Parts a été fondée en 1990 par George Milburn qui a été durant plus […]

Cela fait longtemps que nous suivons l’atelier French Monkeys Design. Ce trio de la région Lyonnaise a plus d’une casquette. À la fois, YouTuber, accessoiriste, revendeur et préparateur, ils sévissent depuis 10 ans dans la région Rhône Alpes. Pour ce test nous leur avons commandé une paire d’échappements pour Royal Enfield Continental GT qui fonctionne […]

  Comme je vous l’expliquais dans le précédent article, j’envisageais de changer seulement la boucle arrière de ma Royal Enfield. Je ne sais encore si c’est la force de persuasion de BAAK MOTORCYCLES, ou le fait que j’allais de toute façon devoir tout changer qui m’a amené à prendre le kit complet, mais cela m’a […]

Le motocycliste s’équipe toujours de couteau et ficelle. mais en aventurier moderne, il ne boude pourtant pas l’électronique embarqué. A ce chevalier des temps nouveaux, Crosscall, marque française experte en mobiles solides, propose le Trekker-X4. Je vous prie de bien vouloir excuser mon chauvinisme. Il est vrai qu’il est de plus en plus laborieux d’être […]

Vous avez remarqué sur cette Z900RS préparée par Bito au Japon ? Les pneus ! Le manufacturier Dunlop lance pour le marché croissant des motos néo-rétro, le TT 100 GP Radial. Ce nouveau gommard à carcasse radiale associe technologies de fabrication de pointe et look vintage. Il s’inspire du K 81, pneumatique aux performances historiques […]

Difficile d’être à jour avec les prépas FCR Original : l’atelier de Chauvigny, près de Poitiers, n’en finit pas de sortir de nouvelles machines, notamment sur base Triumph. Ainsi cette nouvelle Street Bobber, développée sur la base de la Street Twin, comme son nom l’indique, et montée avec de bons pneus ballon et pléthore d’accessoires […]

Jens vom Brauck, l’un des meilleurs préparateurs allemands, travaille depuis quelques années déjà sur le best-seller BMW nine-T : nous vous avons déjà présenté les deux versions JvB du Racer et du Scrambler dans les pages de Cafe Racer, et notamment dans notre numéro 95. Ces deux machines prototypes avaient pour but de développer une […]

Spécialiste du guidon multi-positions, dans la lignée des légendaires Bottelin-Dumoulin, e.Nov présente sa dernière création, fruit de nombreux mois de développement : le Classic. De fabrication 100% française, ce guidon est en aluminium poli. Il est classique par son design mais aussi moderne par ses indexations de réglage. Car, et surtout, il est réglable en […]

Pour allier la performance à l’esthétique, PFP Öhlins France propose une fourche spécifique destinée aux propriétaires de BMW R Nine T. Conçue pour se monter en lieu et place des amortisseurs d’origine, en reprenant tous les points de fixation des étriers, et l’axe de roue d’origine, ces amortisseurs hi tech au look ravageur sont disponibles […]

Comment allier l’esprit vintage et la sécurité que l’on attend d’une gomme qui va être le seul lien de confiance entre le bitume et votre arrière-train ? En optant par exemple pour le TKC 70, un nouveau modèle de pneu néo ancien dans l’allure, un pneu tout terrain à tendance mixte, puisque qu’il est tout à […]