Plus de pilotes, plus d’arsouilles, plus de plaisir : l’Ipone Continental Cup revient en 2023 pour le plus grand plaisir des gentlemen-riders. Lancée en 2022 par la SIMA, distributeur de Royal Enfield, cette formule de promotion est la plus économique pour rouler sur circuit. Mais elle garantit un plaisir authentique pour les pilotes débutants et confirmés. […]

Il y a quelques mois, on apprenait qu’une collab’ pour le moins surprenante était sur le point de voir le jour : Damart x Classic Rider ! De prime abord, quand on pensait à Damart, on pensait plus « vintage » que « moto », mais en y réfléchissant bien, quand on aime rouler toute l’année, c’est vrai qu’en […]

C’est toujours un plaisir de retrouver ce festival mi septembre, et cette nouvelle édition (dont Café Racer était partenaire) a tenu ses promesses ! Photos @Victoria Maskell C’est à Sausset les Pins, petite bourgade sympathique située sur le Côte Bleue, à 30mn de Marseille qu’à lieu chaque année le Royal Cambouis. Sous le soleil, en […]

Jérémie Duchampt a trouvé son spot photos, ses cadrages et surtout son rythme ! Depuis sa première Ducati en 2020, ce Biterrois aligne les prépas sans mollir, ni dans la qualité ni dans la quantité. Le dernier projet est ainsi une Kawasaki Z1000J de 1981. Laquelle se pare des célèbres couleurs d’un apéritif italien. On […]

Créateur de Rental Motorcycles à Biarritz, Robin Geneau de Lamarlière est surtout un motard accompli. Nous l’avions invité à disputer la seconde épreuve de l’Ipone Continental Cup à Carole, mi-juin. Il était monté du sud-ouest à moto. Pourtant, la Cup était sa première course de vitesse. Il nous raconte son expérience, heureuse !  

Peut-être ne vous souvenez-vous plus de Gwenael Barthelemy ? Lui en revanche n’a pas oublié son obsession : préparer des Aprilia. Français installé en Suisse, il avait en 2017 modifié sa Tuono V4 en sportive modulaire : l’habillage avait été développé en différentes versions et fonctions pour répondre à tous les usages. Pikes Peak avait […]

Seconde Continental GT exposée par. l’importateur, la Black Fury d’XTR Pepo : radicale Enfield ! © Sergio Cardena XTR touch Le garage XTR Pepo, tenu par Le Breton d’origine Pepo Rosell, a délaissé ses Ducati de coeur pour se pencher sur la Continental GT. A son programme, un look délibérément Endurance avec des graphismes qui […]

Royal Enfield exposait au Cafe Racer Festival deux splendides prépas qui posaient leurs roues pour la première fois en France. Après le BikeShed de Londres, elles continuaient leur route vers le Wheels and Waves de Biarritz ! Les deux Continental GT étaient préparées par Goblin Garage et XTR Peppo. On commence par la Goblin, qui […]

Katsu Motorworks est un atelier situé à Fukuoka, au Japon. Réputé dans le monde de la custom culture, Katsumoto san opère généralement sur des Harley vintage mais le V-twin des Guzzi lui tape également dans l’oeil. Voici sa seconde Guzzi, après avoir déjà café racerisée une V11 Scura. Coup de Griso La Moto Guzzi Griso, […]

BMW Canada a pensé aux préparateurs du pays du jus d’érable et au longs hivers qu’ils passent dans leurs ateliers : voici les trois lauréats du premier contest organisé autour de la R18. Tous anglophones, Tabernacle ! Hot seat ! La plus intéressante de notre point de vue est la réalisation de Jay Donovan de […]

La nouvelle est tombée ce 1er avril : Ducati lance une déclinaison café-racer de sa Panigale en version 1300 cm3. Qui plus est Ducati proposera une coupe Panigale Café, pour contrer la coupe Royal Enfield (qui commence ce week-end à Alès). C’est pourquoi la moto présentée est déjà dans une configuration compé-client. On arrête le […]

Langen c’est cette petite marque anglaise qui a créé un café-racer stylé sur la base d’un moteur deux-temps. Un projet de doux rêveur ? Aprilia était le dernier à croire à un deux-temps propre dans les années 2000 avec son sytème DiTech qui permettait d’atteindre Euro2, et le dernier à produire une petite bombe la RS250. […]

Le salon d’Osaka bat son plein au Japon, et règle la saison moto de l’archipel pour les mois à venir. C’est ce week-end qu’a choisi Honda pour dévoiler son nouveau café-racer, la Honda Hawk 11. Honda Hawk 11 © Honda Bleu de Prusse La moto présentée dans une livrée classieuse bleue de Prusse est propulsée […]

La jeune marque californienne Arch vient de lancer la production en série de son modèle 1 S. Arch nous est connu depuis le salon de Milan 2017 où il avait une première fois traversé l’Atlantique. ARCHitecture La 1 S est censée être un modèle plus abordable que la KRGT-1 qui coiffe la gamme et dont […]

SALT Motorcycles lance la production en série limitée d’un café racer baptisé Two-Stroke et basé sur la KTM 300 EXC TPI. Dépourvue d’électronique, la petite Australienne réalisée entièrement à la main promet de bonnes sensations à ses futurs pilotes. Quatre ans de gestation En octobre 2017, la dernière ligne de production automobile du continent australien […]

La Honda CX500 peut paraître une base incongrue pour une création custom inédite. Il faut dire que celle que les motards britanniques surnommaient « l’asticot en plastique » n’est pas la plus belle des motos, loin s’en faut. Toutefois, Dotto Creations, un cabinet de design basé à Turin, n’a pas hésité de la choisir pour donner vie […]

En réalisant un café-racer sur base de Moto Guzzi V 50, l’atelier Deus Customs Tokyo célèbre les cent ans de la marque italienne. L’équilibre des formes sur cette petite préparation baptisée « Beretta » devrait, en principe, attirer tous les regards. Sing a Japanese tune La plupart des boutiques de la marque Deus Ex Machina […]

En réalisant un café-racer typique des années 70-80 sur base de Yamaha SR 500, le témoin de l’âge d’or de cette culture qu’est Stu Lloyd espère transmettre tout un pan de sa jeunesse à sa fille de douze ans. Hooligan du deux temps Stu Lloyd a grandi au Royaume-Uni dans les années 70 et 80, […]

Pour sa première réalisation sur base de BMW R100, Dark Shadow Garage s’emploie à respecter de A à Z les codes stylistiques du café-racer. Pourtant le fondateur de l’atelier découvrait à peine ce pan de la custom culture au début des travaux. « Voilà ce qu’est le style café-racer ! » Tito Toivola est un finlandais […]

Est-il possible de se lancer, sans expérience aucune, dans la réalisation d’un café racer délicieusement rétro et parfaitement harmonieux sur une base aussi moderne que la Triumph Speed Triple ? Il faut croire que pour le parisien Timothée Dreisler, la réponse à cette question est assurément « oui » ! Les difficultés d’une base moderne […]

Les préparateurs de Team Classic Suzuki dévoilent une moto réalisée en hommage à la GSX1100S « Katana ». Tout en restant fidèle à une esthétique forte choisie à dessein par la marque japonaise, l’équipe britannique s’accorde beaucoup de libertés dans ses choix mécaniques. Une équipe spécialisée dans les Suzuki de légende Basée à proximité du […]

Avec la Bonneville Bobber « Lake Placid Blue », l’atelier Hidemo nous présente sa première préparation sur base de Triumph. En réalisant un café racer enveloppé d’un grand carénage, les préparateurs japonais sortent totalement de leur zone de confort. Une Anglaise au paradis des Américaines L’atelier Hide Motorcycles se trouve dans une ville dont nous […]

Tout amateur de café racer et de motos anciennes a déjà entendu parler du célèbre cadre Norton « Featherbed » et du bi-cylindres Harley « Liberator ». Mais avez-vous déjà vu une combinaison de ces deux éléments, un café racer Norton – Harley Davidson alliant le meilleur des deux mondes ? C’est le projet fou de Mwinkcustoms avec la […]

Avec sa carrosserie en acier d’un aéro-dynamisme parfait, la Royal Enfield Continental GT 650 « Jaeger » de l’atelier Bandit9 déboule tel un avion de chasse. Entre les contraintes de départ et le résultat final, les préparateurs réalisent une prouesse de haute voltige avec ce kit bolt-on. Né quelque part… Originaire des Philippines, Daryl Villanueva […]