Il aurait mérité une couverture il y a quelques mois avec sa précédente réalisation, il la décroche haut la main avec sa nouvelle Honda CBX : bien joué, JDMax Motors !

Six Appeal

JDMax Motors est aujourd’hui l’expert incontournable de la prépa affûtée sur base de Honda 1000 CBX. Sa dernière œuvre n’est pas la plus racée de la série. Mais elle est exemplairement bien finie et surtout faite pour rouler tous les jours. Il parait même qu’elle a deux places !

Texte Albin Carrière. Photos Jean-François Muguet.

L’homme tout-terrain

S’il fut mis en avant pour ses splendides restaurations lors de la création du Yamaha Classic Service, en 2013, Christian Caillon préférait jusque-là la discrétion de son atelier Prototype à Saint-Ouen-l’Aumône. Des quatre cylindres du Dakar aux FJR de la gendarmerie, ce boulimique de travail a inventé et construit toutes sortes de motos pour Yamaha France. Il avait forcément plein d’histoires à nous raconter…

Texte Bertrand Bussillet. Photos Denis Boussard.

Click & Collect

« Art of Motorcycle est le slogan de MV Agusta. Et la Superveloce, une toile blanche idéale pour créer des chefs d’œuvre. » Ainsi parle Filippo Bassoli, directeur marketing du constructeur de Varese dont les séries spéciales se collectionnent en quelques clics.

Texte Bertrand Bussillet. Photos Jean-François Muguet.

Une histoire d’ingénieurs

100 ans, et presqu’autant de mécaniques : célèbre pour son V-twin transversal décliné dans toutes les cylindrées depuis 1969, Moto Guzzi est pourtant l’un des motoristes les plus créatifs de l’histoire de la moto. A l’heure de fêter le centenaire de l’usine de Mandello del Lario, célébrons aussi les ingénieurs qui ont écrit cette légende.

Texte et photos François-Marie Dumas.

The Koople

Discrets mais passionnés, inséparables et incontournables, Rénia et Jean-Yves animent avec style la scène classique en mode trial, motocross ou simplement voyage. Une journée en leur compagnie est toujours un plaisir.

Texte Bertrand Bussillet. Photos Denis Boussard.

Strass sans paillettes

L’Alsace cache bien d’autres trésors que les spätzles, les cigognes et le Gewurztraminer. Bien sûr nous ne sommes pas passés à côté de ces incontournables, c’eut été dommage. Mais nous avons surtout déniché autour de Strasbourg des beautés mécaniques les plus variées.

Texte Toma Roche. Photos Vincent Michel.

Déesse de la route

Modifier une sportive aussi emblématique que la Ducati 900 SS n’est pas chose aisée. Mais Bruno Chrétien ne manque jamais d’inspiration. Le boss de Motosport 62 s’est construit un café-racer personnel, routier mais léché.

Texte Albin Carrière. Photos Ecris moi des lueurs.